1962 - Simca Chambord solitário subindo o Eixo Monumental na altura do futuro Conjunto Nacional SDN

Gilberto Teixeira ************* 1962 - Chambord solitário ...************* Comentários************* Gonçalves Di Paula Poca que cheguei aqui ************* Walter Sanches Quanta paz! Longe dos engarrafamentos, dos shoppings-centers, desse Congresso falido, enfim... Era apenas a capital da esperança. ************* André Silva************* A vida era mais simples... ************* Paulo Ramiro Toscano Muuuuito mais **************** Ary Junior Eu tive uma dessa da melhor 3 andorinhas **************** Ary Junior Da mesma cor ********** Francisco Willian Saldanha top demais!!! ************* Wagno Agostinho Não vivi nesta época, mas eu sinto saudade, ceis acreditam? Parecia bom... ************************** Leonardo Matos************** Wagno Agostinho lembro de mim pequenininho andando pelo Plano e pela W3 Sul com minha mãe nos anos 80. Ainda tinha um pouco dessa aura, mas já era bem mais movimentado. 😊 ************* Marcelo Almirante Futuro piloto de Fórmula 1************* ************* Vicente Augusto Jungmann E olha que o sol já se fazia alto.*********** ************************** Marcos Antonio Que maravilha!******** · Responder · 7 h Vannia Oliveira Que foto mais gostosa de Brasília! ************* Yeda Garcia Fantastica************************** ************** Gilberto Silva Foto sensacional! ************* Luzilna Lemos ************* Salvador Augusto Galesso Coaracy ************* Cleon Homar Na contra mão, ôôô tranquilidade! **** Cleon Homar**** Opa, não está não! Alan Silva Cleon Homar kkkkk ************* Ricardo Gama Que foto linda.❤️ ************* Tereza Cristina Menezes Ricardo Gama Também gostei. ************* Adélia Gomes Meu pai tinha um igual. ************************** Heloisa Rocha Eram desse jeito. Trânsito quase nenhum *************************************** Heloisa Rocha ************* Cesar Moreira Depois de tanto tempo e tantas glórias, o país foi vendido aos chineses, destino cruel!!! ************************** Regina Ferreira Ano q cheguei 1962. *************************************** Honorata Gomes Neta*************************************** **************************************************** Luiz Cláudio Canuto Deve ter sido incrível ter morado em Brasília nessa época. ************* Simca Chambord Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre. Simca Chambord ************* Simca Chambord foi um automóvel produzido pela Simca francesa entre 1958 e 1961, desenvolvido a partir do Simca Versailles. Seu estilo lembrava muito os automóveis Ford americanos de 1955-56, tendo sido originalmente um projeto desenhado pela Ford norte-americana em Dearborn, EUA, para sua subsidiária francesa. Com a aquisição do controle da Ford da França pela Simca em 1954, acabou sendo lançado por esta no mercado francês. Foi o primeiro automóvel de luxo a ser construído no Brasil sob licença, desde 1959 até 1967.[1] O Chambord também marcou uma época por ser o veículo usado pelo ator Carlos Miranda, protagonista da popular série de TV O Vigilante Rodoviário. ************* Deficiências Apesar de sua boa aparência, a primeira versão do Chambord tinha o desempenho comprometido pelo motor Aquilon, um antigo V8 de válvulas no bloco, herança da Ford francesa e que já havia sido abandonado pela Ford norte-americana, o que lhe valeu o apelido jocoso de "O Belo Antônio" (bonito, mas impotente). Além disso, atrasos da Simca em atender as exigências do GEIA dificultaram o acesso da empresa em conseguir créditos, o que causou severa falta de peças. A Simca acabou ganhando uma séria reputação de má qualidade, a qual nunca conseguiu resolver. Em 1964, carroceria do Chambord foi reformulada e recebe o motor Tufão de 100 hp. ************* Variantes O Simca Présidence foi a versão luxuosa do Simca Chambord. Tinha calotas raiadas (tipo as do Maserati 250F), pneu estepe atrás do porta-malas, cores exclusivas e bancos de couro. Recebeu em 1965 o motor V8 do Tufão, de 110 hp e, no final de 1966, o motor V8 Emi-Sul de 140 hp. ************* Visão Geral Nomes alternativos Simca Rallye; Simca Jangada e Simca Présidence Produção 1958–1967[1] Fabricante Simca Modelo Classe automóvel de passeio Carroceria três volumes Ficha técnica Motor 8 cilindros em V - cilindrada total: 2351 cm³ (2,35 l) Transmissão três velocidades Layout Motor dianteiro, tração traseira Modelos relacionados Simca Vedette Dimensões Comprimento 4750 mm Entre-eixos 2690 mm Largura 1770 mm Altura 1450 mm Peso 1215 Kg